國有企業公車改革政策導讀
從2014年下半年開始，中央、省、市、縣黨政機關和參公事業單位相繼實施了公務用車制度改革，國有企業如何改，改革范圍及補貼標準是怎樣，新購置車輛標準有什么規定？10月23日，省公務用車制度改革領導小組下發《湖南省省屬國有企業公務用車制度改革實施意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》規定了省屬國企公務用車改革范圍及車補發放標準，并對車輛的配置數量、價格、排量及補貼標準等方面，進行了規范。《意見》為市屬國有企業改革指明了方向，本月底省車改辦組織各省屬國企及市州車改主管部門進行培訓，保障改革措施順利推行。
本次車改范圍和適用人員
《意見》適用省人民政府授權履行出資人職責的機構、部門，依法履行出資人職責的國有獨資企業、國有獨資公司、國有全資公司以及國有資本控股公司等國家出資企業（以下簡稱省屬國有企業，不含境外省屬國有企業），包括省國資委、省文資委履行出資人職責的國有企業，以及省政府直接管理或者授權其他部門管理的國有企業。
《意見》適用的崗位和人員為上述省屬國有企業的班子成員（以下簡稱企業負責人）。
補貼企業負責人每月最高3200元
《意見》規定，省屬國企主要負責人，采取配備公務用車或發放公務交通補貼的方式保障履職需要。配備了公務用車的，不得再發放任何形式的公務交通補貼。副職負責人不再配備公務用車，采取發放公務交通補貼的形式。《意見》規定了公務交通補貼的上限，主要負責人為3200元/月，副職負責人為2600元/月。
如果采取發放公務交通補貼方式，企業負責人在長沙市行政區域內的公務出行，需自行選擇出行方式，不再報銷公務交通費用。集團總部不在長沙市行政區域內的，原則上以企業總部所在地城區范圍為限。
各省屬國企要分級推進各子企業公務用車的制度改革，根據子企業的具體情況確立公務交通保障方式。確因地處偏遠、社會化保障難度大和實際經營業務需要，可為子企業主要負責人配備公務用車，但不得高于上一級企業的配置標準。
新購置公車限價限排量
《意見》規定，省屬國企應按實際需要保留和配置適當的經營和業務保障用車，取消與經營和業務保障無關的車輛。可保留的車輛中，轎車型車輛原則上排氣量不超過2.6升（含），商務車型原則上不超過3.0升（含）。
新配備的經營和業務保障用車，轎車型的價格要控制在18萬元以內、排量1.8升（含）以下；商務型的價格控制在30萬元以內、排量3.0升（含）以下。因生產經營需要等原因，必須配備較高標準經營和業務保障用車的，應嚴格履行內部決策程序，控制數量，集團總部原則上不超過2輛。
《意見》規定，改革過程中，要優先淘汰使用率低、運行維護成本高、配置標準明顯偏高的公務用車。新購置公務用車，要嚴格執行購置標準，選用國產汽車，優先選用新能源汽車，不得增加高檔配置或豪華內飾。《意見》稱，不得為離休、離任或調離本企業的人員配備公務用車；不得向子企業借用、調換公務用車（執行重點任務除外）；不得向子企業轉嫁公務用車購置、租賃資金和運行費用；不得為本企業以外的任何單位和個人提供車輛保障。
針對公務用車的更新標準，《意見》規定，原則上為使用年限超過10年或行駛里程達25萬公里。達到更新標準但仍能正常使用的公務用車，應繼續使用。特殊用途等車輛可根據實際情況提前更新。
（公車管理科綜合整理）
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