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【古樹(shù)名木檔案】

衡陽(yáng)火車(chē)站廣場(chǎng)前坪古樟樹(shù)，樹(shù)齡約350年，高20余米，胸徑達(dá)1.4米，冠幅近30米，屬二級(jí)保護(hù)古樹(shù)。

先見(jiàn)樹(shù)，再見(jiàn)站。在衡陽(yáng)火車(chē)站，有一棵枝繁葉茂的古樟樹(shù)龐然高聳在廣場(chǎng)中央，它見(jiàn)證著火車(chē)站的滄桑巨變，成為周邊一道亮麗的風(fēng)景。

從遠(yuǎn)處看，這株大樟樹(shù)，粗壯枝干伸向四面八方，濃密的綠葉遮天蔽日，就如大地打開(kāi)的一把巨傘，撐起一方天空，守候著火車(chē)站的歲月；從近處看，樟樹(shù)枝繁葉茂，蒼翠欲滴，置身樹(shù)下猶如步進(jìn)神秘的綠野仙境，夏天絲絲涼意拂面而來(lái)，冬天暖暖愛(ài)意彌漫全身，為來(lái)來(lái)往往的旅客和行人遮風(fēng)擋雨。

聽(tīng)說(shuō)，這株古樟樹(shù)有個(gè)美麗的故事。

早在1934年，衡陽(yáng)火車(chē)站建站選址時(shí)，定在蔡家皂。蔡家皂村后是山，村前是這棵古樹(shù)，樹(shù)周?chē)×藥资畱?hù)居民。要在此建站，要么砍掉這棵古樹(shù)、遷移居民，要么把山切掉一半建站。因切山工程浩大，當(dāng)時(shí)工程技術(shù)比較落后，故計(jì)劃是砍樹(shù)建站，減小施工難度。

恰逢粵漢鐵路株韶段工程局局長(zhǎng)兼總工程師凌鴻勛檢查工程建設(shè)來(lái)到衡陽(yáng)，見(jiàn)到這棵大樹(shù)，與樹(shù)一見(jiàn)如故，非常喜歡，并說(shuō)這是難得的“天賜”地標(biāo)，當(dāng)即決定留樹(shù)，切山建站。在當(dāng)時(shí)建路經(jīng)費(fèi)及其困難的情況下，這個(gè)決定令全體驚訝。

1935年10月，衡陽(yáng)車(chē)站建成。古樟的四周用石拄穿著鐵鏈環(huán)護(hù)著，新的車(chē)站與參天古樟相互輝映，特別引人注目。

抗戰(zhàn)時(shí)期，衡陽(yáng)車(chē)站屢次被日冠飛機(jī)轟炸。1944年，日本攻陷衡陽(yáng)，全城幾乎一片廢墟，而古樟卻安然無(wú)恙，巍然屹立，它用不屈的身姿怒視著侵略者的累累罪行，用常青的綠蔭寓意著民族生生不息的朝氣，侵略者可以摧毀我們的設(shè)施和國(guó)土，但永遠(yuǎn)不會(huì)打垮我們的意志與精神。

1949年10月，衡陽(yáng)解放，古樟更為人民所愛(ài)護(hù)，其周?chē)匦拮o(hù)欄進(jìn)行施肥養(yǎng)護(hù)，古樟顯得更健壯，更有生氣了，它以巨人的姿態(tài)，沐浴陽(yáng)光雨露，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮蓬勃生長(zhǎng)。

如今，衡陽(yáng)火車(chē)站的廣場(chǎng)上，來(lái)來(lái)往往的旅客都愛(ài)在樹(shù)下駐足歇息，這棵大樟樹(shù)就像一位老朋友，它守護(hù)著這里的一切，庇佑著南來(lái)北往的旅客平安幸福。